重铸第三帝国之新海权时代-第383章
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以“提尔皮茨”号为例，每次出海作战的标准备弹是每门15英寸炮80发，这次因为计划中就包括对岸炮击一项，在尽量保证安全的情况下，每门主炮的备弹量达到了极限的96发，若以每分钟一发的速度持续射击，一个半小时后“提尔皮茨”号的主炮弹药库便将告罄。虽然德国海军在海上补给方面的技术和经验都处于领先水平，但也仅限于输送油料、食品淡水以及伤员，仅弹头就重达800公斤的炮弹则不在此列！
张海诺想了好一会儿，“不，再等等！”
在林格诧异而略带焦急的目光中，张海诺远眺了那早已失去了纯白颜色的海岸，4000多名德军官兵不久前才在这片寒冷而陌生的土地上登陆，而在接下来的这个夜晚，他们必须独立支撑整条战线，而这无疑是需要巨大的勇气和魄力的！
“给罗克将军发报，让他把先头部队目前的阵地坐标发给我们，以免我们炮击时造成误伤！”
说完之后，张海诺并没有转头去看林格，但他下一句话则明显是对这位舰长说的：“我们提前撤退势必会对官兵们的士气造成不利影响，现在，我们的炮声就是支撑他们前进的战鼓，不到天黑不能轻易退出战场！”
林格没有回答，但张海诺片刻之后听到了一声叹息，随之而来的炮声，则又一次把人们的注意力拉回到战场上来。从“提尔皮茨”号的舰桥上看，位于队列前部的重巡洋舰“希佩尔海军上将”号根根炮管都斜斜的指向海岸，而从它们仰起的角度来看，炮弹应该会落在视线之外的陆地上。尽管舰炮口径小也就意味着炮弹的体积与重量小，可这艘巡洋舰用来装载弹药的空间也相应减小，以致于它的持续炮击次数并不比本方舰队的旗舰多多少——位于舰队后方的“舍尔海军上将”号情况也是一样的。
随着登陆部队战线的推进，德国舰队中的驱逐舰早已停止了炮击，登陆船队的离开暂时减轻了它们的负担，眼下它们的任务又重新回归原始，即和几艘排水量接近千吨的大型鱼雷艇一道为三艘主力舰护航。
“鱼雷！鱼雷！”
这突然而又惊慌的喊叫，应该是战争时期各个国家海军官兵以及船员水手们最讨厌听到的声音，即便是身经百战的舰艇指挥官们亦不例外。这时候，张海诺依然竭力保持着镇定自若的心态，可是舰长林格紧接着的一声“糟糕”，让他心不由得一紧。顺着军官们的眼光往右舷海面看去，数十米开外的海面上霍然出现了几道明显的水痕，凭借丰富的战斗经验，张海诺也瞧出来了：那笔直线条的延伸就是“提尔皮茨”号的舰舷，而且距离之近让人觉得已经无计可施了……
“左满舵！左满舵！”林格突然疯了一般喊叫起来，而这时候操舵的军官也拼了命的将偌大的舵盘转动起来，舰艇急转的警铃声随之充斥耳边。
经过最初几秒的惊慌之后，张海诺迫使自己重新冷静下来：俾斯麦级战列舰拥有厚实的水线装甲，要求防住普通鱼雷攻击的理论设计之前就在莱茵演习行动中得到了很好的实践检验，在德国的战争资源还未陷入缺乏境地的时候，“提尔皮茨”号建造过程应该不存在粗制滥造、降低标准的情形，按照这样的思路分析，防住俄国潜艇鱼雷攻击也应该是顺理成章的事情。
张海诺这样安慰着自己，因为凭他的经验知道这次是躲不过如此近距离的鱼雷偷袭了，只一转眼的功夫，那些鱼雷就到了眼前——四条航迹清晰可见！
轰……轰……轰……
伴随着三声接踵而至的巨响，庞大的战舰剧烈摇晃起来，这样的震动是如何准备都难以抗拒的，张海诺无可挽回的跌坐在地，周围的军官们也大都如此。
惨了……张海诺心里暗叫不好，当初“俾斯麦”号在英吉利海峡也只是吃了一枚鱼雷，而且还是飞机投掷的航空鱼雷，虽说是皮毛小伤，但舰队停靠圣纳泽尔港后他亲自去视察了战舰的中雷位置，厚实的装甲竟被硬生生的撕裂，鱼雷的惊人威力给每一位在场者都留下了深刻的印象。难怪英国人会视德国潜艇为海上恶魔——它们的鱼雷确实可以轻而易举的击沉任何一艘货船，或是给强大军舰造成难以挽回的损失！
这一次，听觉受影响的程度并不严重，张海诺很快听到外面有人喊：“右舷中雷！”
这样显而易见的事情，只有那些置身于甲板之下或是封闭炮塔内的人才会不知所以，不过它也确实将张海诺心里最后一丝侥幸扫清，他现在只希望这艘战列舰的损失能够尽可能的小——至少，能够顺利的开回本土去，至于接下来需要多少时间维修，那已经不是现在需要考虑的了！
第一个手脚灵活的军官以最快的速度跑出装甲保护下的指挥室，他站在敞开的舰桥上大声喊道：“噢，我的上帝，右舷前部舱壁破裂，我们在漏油！”
林格紧接着也跑了出去，而这时候那名军官又喊道：“右舷后部舱壁破裂，看那，黑色的燃油在往外泄漏！”
张海诺恨死这个声音了，当然，他应该更恨自己，如果早些听取了林格的意见，“提尔皮茨”号也许就不会有此一劫了！
第21章 自作孽
一艘桅杆上悬挂着德意志海军战旗的1934年A型驱逐舰上，军官们不顾风雪站立在敞开的舰桥外，不远处，“提尔皮茨”号那庞大而雄壮的身躯依然漂浮在海面之上，只是右侧船舷由于先前的爆炸而产生了三个偌大的黑团，肉眼看去也分别不出那是爆炸造成的破口、还只是被爆炸产生的烈焰熏黑的。
海面上的白色水痕，以及爆炸时超过桅杆顶部的柱状水花，一看便是鱼雷造成的，而在相对空旷的海面上，能够发动这种袭击的就只有对方的潜艇。在这支构成简单的德国舰队中，各舰种分工十分明确，驱逐舰除了为登陆部队提供近距离火力支援之外，最主要的任务便是和大型鱼雷艇一道为主力舰护航了。就排水量和武器配备而言，德国海军建造的大型鱼雷艇已经接近甚至超过一些国家的驱逐舰了，它们具备高速鱼雷突击和一定的水面作战能力，但由于设计上的原因，它们既没有配备反潜设施，也没有投入过反潜作战，所以这里的反潜任务便完全落在三艘Z级驱逐舰头上！
“我们得把它找出来，这该死的！”
舰桥上，一脸英气的少校舰长或出于国家与民族的高度，或出于强烈的责任感，眼睛里几乎可以喷出火来。KCn/A表面渗碳硬化钢，320毫米厚的主舷侧装甲、45毫米的主防雷装甲，再加上装甲融入舰体结构的先进设计，这些都赋予了德国俾斯麦级战列舰在遭到水面袭击时的超强生存能力，但除了“俾斯麦”号吃过一枚鱼雷之外，该级战列舰的抗鱼雷性能并没有经过如此严峻的考验——所以对于大多数德国海军官兵而言，他们对于自己的战列舰是否真的能够扛住三枚鱼雷同时击中一舷的打击，心里其实并不是很有底气。
驱逐舰很快就到达了鱼雷痕迹出现的地方，以40年代初的技术，声纳依然是用来搜索潜艇最有效的工具，但这种“有效”也只是相对而言，湍急的水流、海洋生物之类都有可能影响声纳正常工作。更重要的是，当袭击者包括发动机在内的一切设备都停止工作而且艇员也竭力保持安静的时候，被动声纳便失去了功效，而在这位于北极圈之内的寒冷海区，浮冰和海流都将对主动声纳的准确度产生消极影响。
尽管声纳兵无法将目标区域缩小到一个较为理想的范围之内，但形势已经容不得舰长们再等了，三艘驱逐舰几乎同时在这片海区开始反潜作业了，速度最快的那艘，已经气势汹汹的开始朝海里投掷深水炸弹了！
在Z级驱逐舰的后部，通常并排设置有2座深水炸弹投掷槽，而根据具体型号的不同，深水炸弹的备弹量从60枚到70枚不等。这种最传统的投放式反潜武器，虽然在性能和效果上要比英军最新式的“刺猬”管式深弹差一些，但依然是这个时代各国海军最主要的反潜武器——在管式深弹出现之前，已经有近200艘潜艇被对方水面舰艇装备的投放式深水炸弹击沉或是受损后被迫浮上水面。
一枚200磅的深水炸弹，通常装有150磅左右的烈性炸药，这虽然只相当于一枚中等口径炮弹，但当它在海水中爆炸式可以造成相当强大的冲击，30米的范围之内便能对一艘潜艇的外壳造成损坏，如果炸点距离潜艇只有10米不到的话，就极有可能对这艘潜艇造成毁灭性的破坏！
战斗情绪高涨的德国水兵们，接二连三的将深水炸弹投入冰冷的海水中，然后在一个又一个巨大的闷响中，看着海面上腾起一团团白色的水柱。这样的攻击持续了约有一刻钟时间，海面上翻腾的浪花看上去就像是一锅沸腾的水，不断有黑色的泥沙翻出水面，但这些完全不具备黑色油污的特征——在这平均水深约70米的莫托夫斯基湾中，一艘性能不至于太过老旧的潜艇便可安然坐沉海底以躲避敌方舰艇的深弹攻击，而这对于反潜一方来说则不是一个太好的情况。
当己方的三艘驱逐舰如笨头笨脑的猎犬般搜寻狡猾鼬鼠的踪迹时，这处海湾中的真正主角，耗费2亿帝国马克、历时52个月建造完成的重型战列舰“提尔皮茨”号，正以大约15节的航速向莫托夫斯基湾口驶去。从外表上看，除了鱼雷爆炸后留下的创伤有些触目惊心，偌大的战舰既没有倾斜，也没有减速，竟像是根本没有受到影响一般！
然而，在这艘战列舰靠近舰首位置的一个底舱里，除了手提工作灯射出的狭窄光束外，一片漆黑，人们耳边只有海水来回的冲击声。在朦胧中，可以看到一个身佩潜水装具的损管队员急速地潜入翻滚的水中，足有好几秒钟未露出水面。不远处，有个水兵正在连接应急电缆。过了一会儿，舱室恢复了照明，而电灯重新亮了之后，可以清楚地看到舰壳钢板扭曲得令人吃惊，海水就从这卷曲的破口中汹涌地流进舱里来。潜水员露出水面时，水泵开始抽水，鲜血正从他那受伤的肩上流下来。他跨过那一扇扇被他打开的水密门，然后又顺手关上，去向那位回到昏暗的舷墙旁边挂电话的军官报告情况。
当这些水密门打开时，从破口涌进来的海水随着军舰的晃动漫过水密门的围槛流了出来。一支损管队正在那儿奋力的支撑舱壁，这位军官不得不向他们打手势要他们暂停一下，因为声音太响，严重干扰了电活通话。
在战舰指挥室里，舰长林格正亲自听着来自底舱的报告。
“噢，好，知道了！一有情况立即报告！”
舰长的声音显得有些沮丧。最后，他挂下电话，转身走到舰桥外面，对张海诺和聚集在那儿的参谋军官们说：
“损管队认为破损在海上无法修复，接下来我们最好不要以超过目前的航速逆浪航行，否则隔墙可能承受不了冲击，海水将涌进其他舱室！”
之前的击中战舰的三枚鱼雷中，有两枚分别打在了舰首和舰尾装甲相对薄弱的位置，剧烈的爆炸撕裂了45毫米厚的防雷主装甲和60毫米厚的水线装甲，大量海水气势汹汹的从破口涌入，细分的水密隔舱只能暂时阻止海水继续向其他重要舱室蔓延，一个主油舱和两个副油舱严重进水，战舰因此失去了至少500吨燃料，更加糟糕的是，靠近舰首位置有两处底舱因为外侧装甲破裂而灌入海水，舰尾各舱室�
