遭遇星外文明-第296章
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“在座的各位可能已经知道，我们将在莞城推出电动汽车试点示范工程，而我们公司生产的马勒戈壁型电动汽车从一开始就决定要走高档路线，不仅是纯手工制造，在其他方面亦有着得天独厚的优势，然而。这种汽车并不适合作为试点用车，它高昂的价格决定了它的用户不可能很多，而这也正是今天把大家召集到这里来的原因，经过我们的研究人员进行了一系列的策划及设计，我们决定与大家合作推出一款颠覆汽车理念的汽车项目，这个项目叫做：‘万元汽车项目，造人人都买得起用得起的汽车！’下面请大家看看我们的策划方案。”
刘山的话音一落，一名还穿着制服的国安分部的女办事员就把手中的资料分发给在场的人，她是被刘山临时拉的壮丁，这些资料她准备得倒也充足，就连陈小亮也分到了一份。
资料一发到手上，那些厂商的人员立即翻看着，会议室里只有翻动资料的沙沙声和悄悄讨论的声音。
片刻后，终于有一位代表合上手中的资料，在与身旁的人耳语了几句后站了起来，对刘山问道：“刘总，这款汽车也太简单了吧？虽然这样确实可能把成本控制在一万元以内，只是，我觉得客户并不一定会接受，如此紧凑的车身，最高时速只有七十公里，只有一个电量表和车速表和充电灯，方向盘无电动辅助，车窗没有电动，没有安全气囊，没有车内空调，甚至连变速箱也没有？对了，还有车载音响，现在的汽车标配都是CD机。可是这款汽车连个收音机也没有。”
“哦，如果你觉得有必要的话那就加个收音机吧，”刘山毫不在意地说道，“一分钱一分货，我们这款汽车的卖点在于它很便宜，以一辆摩托车的价格出售汽车，这可是货真价实的汽车，可以遮风挡雨的汽车，现在国内许多大中城市都已经限摩了，算上车牌的话，摩托车可不只这个价格，你不可能要求开这样的汽车去兜风，也不可能要求拿它去跑汽车拉力赛，忘了和你说一点，我们设计的电机有智能控制系统，只需设前进和后退两个档，所以，这种汽车完全可以当成自动档汽车，这也是我们的卖点之一。”
“刘总，我有个疑问，从这份资料上我没有找到关于电池的任何报价，而这是电动汽车的重要组成部分，从以往其他公司的电动汽车项目来看。他们的电池成本甚至占了整车成本的一半到三分之二，就算贵公司研发的电池性价比有多高，也不可能不计入整车成本吧？”一名带着眼镜的厂方人员站了起来问道，在他提出这个问题之后，会议室里所有人的目光都望向了刘山，因为这个问题问出了他们心中的疑惑。
“这个问题问得好，”刘山点了点头说道，“首先，在开始这个计划之前，我们公司就以大约一万块钱一套的价格向几家汽车厂商提供了电池和电机，以我们的高容量电池的性能来讲。这个价格在世界上都是最有优势的，而专门为这款汽车设计一次充满电可以行驶五百公里的电池，它的出厂价绝对不会超过五千块，虽然这个价格对我来讲并不高，但是考虑到加了电池就要超过一万块钱，与我们的万元汽车概念相违，所以这一部分的钱，按照我的想法，并不需要购车者直接出资购买的。”
看到众人眼中强烈的求知欲，卖了个关子的刘山很是得意，顿了一会方才说道：“在这个项目推出的时候，我们就想了两种方案：第一种，购买者直接出资把电池买下，或者用信用卡直接刷下电池，分期偿还，第二种，租用电池，这种电池我们已经进行过严格的老化和稳态测试，在正常使用的情况下，它有五年以上的寿命，购买者买了车之后可以与我的充电站签订租用合同，一个月交付大约两百五十元的租金就可以享受到包括电池寄存及保养等优质服务，要知道，最快充满一次电也得要一个多小时，而租用我们的电池后，我们充电站的员工可以在几分钟内完成对电池的更换，这对顾客来讲绝对是很有吸引力，没有人愿意傻等一个小时来充电，当然，他们可以在家里用充电器充电，如果条件充许的话。”
“这款汽车的最终售价我要求是不能超过九千九百九十九元人民币，而从我所列出的成本来看，包括运输费用，一辆车到达销售点大约只有八千多块钱，而这次的汽车销售可以通过网络及电话订购与充电站直售进行，而维护，我打算通过充电站进行。由于这种汽车减少了很多没有用的东西，所以它非常简单，只要受过一些培训的员工就足以完成这样的任务，甚至车主可以在拥有一些简单的工具后进行些简单的维修及零件更换，充电站将多元化运行，从销售，快速充电，定期保养到维修全部进行，甚至可以加上些部件的销售，如果有人想装空调，想装音响，我们不介意在充电站里卖这些东西，当然，还包括安装服务，只要他们付钱，我想就算他们要ABS或者定位系统，我们都可以满足…”
看着会议室里目瞪口呆的众人，刘山很得意地甩了甩脑袋：“下面，我做个计算，一个普通的用户买了我们的这款汽车，他需要支付的钱是一万块，而电池暂订是要使用抵押一些资金来领取的，当然，也可以使用信用卡抵押，假设抵押金是2000元，他购买我们的充电服务套餐，每个月要支出两百五十元，充到电池里的电费为每千瓦时两块钱，以我们的经验，百公里耗电大约十二度，实际上还会更少，因为这种车比我们试验的车要轻很多，加上车船购置费百分之十，那么我们得出他一年的养车费用大约为三千元电池租金，一千元税费，一千元电费，这对一个需要汽车的家庭来说也许并不是难以接受的价格。”（！）
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第二卷第三百七十章：神秘关节 刘山的话音一落。会议室里的气氛便热烈起来，两组来自（3ǔωω。ｃōｍ）不同厂家的人纷纷坐到一起低声讨论起来，不时还有些比效激动的大声说出自己的看法。
不可否认，刘山所说的确实是一个很好的方案，这种低价汽车甚至可以在一定程度上代替了摩托车成为一些中小城市人们的代步工具，可是，很多问题也有待解决。
“刘总，我们经过认真的考虑，觉得这个计划有些不太合理的地方，从企业的层面讲，生产这样低成本的汽车，利润能有多高呢？再怎么简单的汽车也应该比摩托车复杂吧？而使用的钢材及其他材料也不能与摩托车相比，而国内车辆必需考虑的安全性及舒适性很难控制在这样的成本价内，还有一个问题，您觉得会有人肯在每年花五千块去养一辆价值一万块钱的车吗？”质疑终于在讨论出了一些结果后提了出来。
“呃，这个，”刘山摸了摸脑袋，这个问题确实有些考虑不周，换作自己也不可能接受这样的养车费用，可是也觉得自己似乎遗漏了什么…。一时也没想出什么办法，只好对着会议室右侧还在讨论的那明显是另一个厂家的代表说道：“嗯。我们先听听看他们还有什么意见…”
这时，在会议里右侧的那一个厂方队伍也结束了讨论，其中一个带着高度近视眼镜的中年男子站了起来，对着会议室的众人说道：“大家好，现在我代表我们林河农机厂提出我们的一些看法和建议…”
“首先，刘总对养车费用的计算有些问题，在购置费上面，国家新发布的环保条例已经给购买环保能源车辆的用户在只需缴纳一半费用的优惠，所以，这个费用应该是百分之五，而且在电费使用上却计算得过多，以一千块钱五百度电来算的话，按照刘总列出的数据，这辆汽车在一年内要行驶数十万公里，也就是说平均每天至少要行驶数十公里，以我们的习惯，一辆普通的家用代步车辆一天平均行驶里程不会超过十公里，经过我们重新计算，如果使用了刘总所提到的电池方案，那么使用这种车辆的费用大约在一年三千五到四千元。”
“而重要的一点是，刘总并没有把保险等费用计入养车费用里，而且还要考虑到购买牌照等问题，关于购买车险，由于这款属于经济型车辆，所以，购险应该是以交强险为基础，再以适当的商业险的结合。一般交强险在几百元在几千元左右，不考虑去年有无出险的情况，以最低额购买，那么应该在基数上再加上数百块钱，而商业险，比如第三责任险，车损险，玻璃险等需要多少钱，则根据用户自己的实际经济情况投保，相信购买了这种车辆的用户应该不会购买太多这样的保险。”
“综上所述，我们算出，普通家庭使用这种经济车辆一年的养护费用大约在四千五到五千块钱，使用其他能源的车辆一年的养护费用只有五千五到七千块钱，在养车费用上来讲，电动汽车相对于使用其他能源的车辆并不具备太多优势，而这种经济型汽车在外观和性能上则处于极大的劣势。造成这样的原因是什么？我们从数据上可以看到，能耗小是这款经济型车辆的最大优势，而普通用户如果真的使用了刘总所说的电池方案，那么这笔电池租用费用将会被计算在养车费用里，其实这应该要计入购车的成本，现在。我们来换一个角度考虑。”
“电池租赁业务没有进行，用户花了一万五或者说一万六买了这么一辆车，那么他们的养车费用应该要减掉三千块钱的电池租赁费，充电这一点我们另外考虑，如果一辆车的税费在一千五到两千块钱，会不会很有吸引力呢？现在我们再考虑一下用户群，这种低价的电动汽车并不适合大中城市的高收入阶层，甚至连已经供完房贷的中产阶层也不太适应，他们并不介意多花几万块买辆更漂亮更安全的车辆，而出租车公司也不可能采购这种汽车，从简单的构造及较低的底盘来看，它甚至不太适合在农村路面上行驶。”
“那么它是不是真的就一无是处了呢？我觉得未必，现在的城市人口越来越多，而居住在郊区的人也就越来越多，一些中老年人，城市的中产阶层甚至是一些普通的公务人员会考虑使用这种汽车作为代步工具，毕竟比起燃料汽车，它有着能耗少的优势，是它的电池足可以让用户完成一天的短途行驶，之后他们可以考虑在自己居住的地方进行充电，维护及使用的费用相对于普通的汽车都要低很多，从使用的角度上来看甚至比摩托车还要低，最重要的是，由于速度限制，这种汽车根本不可能在高速公路甚至是国道上行驶，减少了发生交通事故的可能性…”
“综上所述，这种经济型汽车并不适合大规模推广，毕竟它先天不足，但是在一定范围内。它会有一定的市场，如果对底盘进行一定的改造，甚至可以出售到一些交通条件比较好的农村去。经过我们的讨论，我们愿意对这款汽车的合作方案进行谈判，甚至希望能在普通电动轿车的项目上也可以有所合作，但与此同时，我们也有一些建议，希望刘总可以接受。”
虽然对方那什么农机厂对这汽车并不算看好，然而至少人家愿�
