超级学习系统-第243章
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电脑相连接，确保对设备的完全操控。
一切准备就绪，待到工厂内的工人也都已经下班，张文浩将整个厂房封闭起来，看着灯火通明却没有一名工人的生产线，张文浩对小二说道：“小二！露两手让我看一看吧！”
紧接着，张文浩忽然发现，整条生产线上的机械手臂忽然间同时动了起来！所有的机械手臂都在同时做着一个动作，一个类似敬礼的动作，步骤非常整齐，随即，每一个机械手臂都各自在各自的工作半径内做起了与其他机械手臂全然不同的各种动作，速度极快、精准度极高。
小二有些激动的说道：“老大，我操控起来得心应手，这种感觉非常好！”
张文浩也非常满意，如此一来，这条生产线，在工艺上，就可以最大程度的接近自己的要求，也可以最大程度把工业技能包里的产品制造出来，现在，生产线已经改造完毕，等中辰新材料公司将批量的原材料送到，这条生产线就可以开工建设了。
第二百四十九章 车型确定
聂敏慧对张文浩的事情非常之上心，对于张文浩一开始曾经提到过的五轴联动加工设备，她也通过一些特殊的途径，帮张文浩订购了数套过来，而张文浩临时的高精度加工中心就坐落在石家庄工厂内部，一个占地约莫五千多平的仓库被腾空出来，里面摆放着好几套刚刚组装起来的五轴联动加工设备，这间仓库本身也经过了改造，加装了大型的中央空调系统，用以稳定加工中心的温度，也加装了大型的除尘设备，基本上可达到无尘化。
这里经过改装时候，除了顶部的换气通道之外，没有留下一扇窗户，整个厂房基本上是绝对的视觉密封，外面的光线都无法照射进来，24小时里面都不会见到阳光，必须依靠冷光源进行照明，而这里面，已经叮叮咣咣的开足马力运行了好几天了！
这几天来，除了有人往里面送过一些设备、零配件之外，再没有人进去过，而那个往里面送设备与零配件的人，就是这里的老总，张文浩。
在这件厂房内部，小二正在利用高精度的机械臂、高精度的五轴联动加工设备，进行整体的精度提升与改造！
高精度的机械臂，就相当于是小二的手臂，他利用五轴联动的设备，不断的改进机械臂自身，使得机械臂的精度更高，随后，他又利用更高精度的机械臂，对五轴联动的加工设备进行彻底的改造，使得其精度也在不断的提升。
这些五轴联动设备刚刚运进来的时候，它们仅仅代表着国内最高水平，国际中等水平，但随着小二的不断改进，利用着工业制造的科技知识、利用着精度越来越高的机械手臂，几天的功夫，这几台五轴联动设备，其精度已经达到了世界超一流的水平。
张文浩之所以肯定这里的水平已经超一流，是因为他明确的知道，就这间厂房里的设备，已经达到了十年之后国际一流的水准，现在，小二的精度升级还在继续，一旦更高的铸造材料被制造出来，这些设备的整体精度与科技水平，还将得到一次极大的提高！
在精度不断提升的同时，小二利用目前的设备，开发出最适合自己要求的机械手臂，这种机械手臂，不但精度要达到前所未有的地步，而且，还被设计出了移动底座，底座的设计非常简单，是两条履带式底盘，直接从生产排爆机器人的产生订购了成品，然后稍微改造了一下，改造后的履带可以保证底座原地转向，行动非常方便，其底盘上方还有一个自动卷线器，可自动收放总长约一百米的供电线缆，也就是说，这种机械手臂不再是固定在生产线某一位置的机械臂，而是一个可以移动的简易机器人。
虽然这些机器人看起来非常简易，但由于它们直接被小二所操控、控制，所以它们做事情的执行力超高，也只有小二这种人工智能，才能发挥出这种机器人的真正用途！
同样的机器人，小二自己造出了五台，这五台机器人，基本上可以覆盖这间厂房内的每一个角落，这样的话，即便没有一个人在里面协助，小二也可以在这里完成自己要做的任何事情。
这对张文浩来说，意义实在是太重大了，他随时随地都可以通过无线网络，让小二实现这里的隐秘加工，而这种加工实力，是以小二这个人工智能为核心的，就算其他人得了去，没有超强大的智能程序，也根本无法真正发挥这个高精度加工中心的用处，不过即便如此，张文浩依旧非常谨慎，严格保守这里的秘密。
这个场所，只有张文浩一个人知道，就连聂敏慧都不清楚，全封闭式设计、无孔不入的监控设备，视觉监控、热能监控、红外线监控，这些设备都被小二的机械手臂悄悄安装在了加工中心的每一个角落，没有任何人能够躲过小二的监控，悄悄接近这里，如果有人接近，而张文浩人又不在，他可以让小二在瞬间停止这里的一切，甚至，可以利用这里的固定式与移动式机械臂，对所有的设备进行自我破坏，当然，这是最后万不得已的手段。
而张文浩本人，早在移动式机械臂被生产出来之后，便离开了张家口，他这些天又赶赴成都，完成了总装生产线的自动化改造，亦对工厂的工人进行了最新的分配，由于张文浩要扩张产能，所以，生产线的绝大部分实现自动化之后，就可以将更多的工人投入到必须人工完成的环节上去，比如大部件的吊装、整车监测等等，目前的工人数量刚好可以满足需求。
虽说新的发动机、新的传动部、新的悬挂都还没有被生产出来，但张文浩不准备再等下去了，他准备先让总装生产线开始恢复生产！
在张文浩看来，自己现在就应该先把车体制造出来，如此一来的话，一旦其他部件量产，立刻就可以运抵成都完成总装下线，而成都的总装生产线刚刚完成自动化升级，随时都可以恢复生产。
张文浩之前就已经选好了三款车型，分别是15…25万；25…45万；45…70万，三款最高定价不超过70万的车，车体没有必要采用新型材料来制造，就目前这条总装生产线的技术实力，加上正常的材料便足够了，所以，现在已经具备了所有的生产要素。
在这些车型的中，张文浩的竞争力主要体现在：1、绝佳的经典外形；2，最好的性价比。
具体来说，外形上，张文浩有后世的经典车型可以直接拿过来使用，从造型上，绝对是超前的，并且绝对能够俘获目前的消费者，而从外形的科技含量上来看，每一款车型的风阻系数、每一款车型上每一个流线型设计将减少多少的空气阻力、又将增加多少的对地压力，也就是俗称的下压力，这些张文浩都一清二楚，根本用不着再做任何测试，可以保证造出来的，就是现在市面上最好的。
除此之外，张文浩的性价比才是他最大的一张市场牌，新的材料、新的科技制造出来的发动机，可以保证消费者拿到的车，是同等价位中性能最好的，但又是同等性能中，油耗最低的，而且，还是维护成本最低的。
有这两样，就足够自己称霸市场了，至于碳纤维车身，张文浩根本不可能使用在200万以下的汽车上，毕竟，他的车型定位已经拥有足够的性价比了。
三款车型的设计图，小二已经全部导入了电脑之中，随后被张文浩交给了总装生产线的负责人，这三款车要尽快完成相关的模具定型，然后进入到量产环节。
对总装生产线这些从沃而沃直接被东辰汽车接手的员工而言，这三款车型的设计图一出来，便让所有人震惊不已，惊艳，是每一个审美观正常的人所发出的第一声感叹！这三款车型实在是太漂亮了，无论是两厢车还是三厢车，无论是运动款还是商务款，所有的衍生车型都完美的无可挑剔，至少，就目前全世界的汽车造型格局来说，还没有人能够挑出它们的毛病来。
车型不但外表惊艳，也兼顾了空气动力的设计要素，让所有的员工都相信，只要这三款车的动力配置合适、价格定位合适，一定可以在市场上有不俗的表现，再搭配着“沃而沃”的老招牌，相信一定可以在汽车行业掀起一阵狂潮。
但是，随后张文浩便极为明确的表示：东辰汽车所生产的所有汽车，都将彻底抛弃沃而沃的品牌，从今往后，所有产品都将以‘东辰’为其品牌名，英文名为音译：Donson，品牌LOGO也被张文浩亲自设计出来。
东辰汽车的logo，是一个与大众一样的圆形标识，而圆形内，是英文字母DC的大写，而恰好D的右边有一个弧线，C的左边也有一个弧线，两条弧线被设计为：由圆形中线为基准点，左右两侧完全镜像，两条弧线并不与圆形的周长相接，唯一相接的，是D字母的竖线，如此一来，DC两个字母，恰好处在圆形的正中间，而且大小刚好合适，不会太大，也不会太小。
这个logo被设计出来之后，立刻就提交了注册注册与专利，东辰汽车的员工在看到工厂里原有的沃而沃标识，被这个圆形logo所代替的时候，一开始都有些不太适应，但是没过多久，大家也都喜欢上了东辰这种简单大气的标识，就像大众的VW圆标一样。
车型有了、LOGO有了、内饰的设计也都有了，发动机在等着新材料到位就可以批量生产。
悬挂系统问题不大，中低档车，采用沃而沃S60的悬挂，中高档车，将采用S80的悬挂系统为蓝本，进行一定的更改升级。
至于传动系统，张文浩有两手考虑，硬件上来说，变速箱为核心问题，软件上来说，驱动方式与动力分配系统则最重要，不过变速箱的问题不大，对这三款最高售价不超过七十万的车，张文浩就准备在原有变速箱的基础上，进行一下改进就可以了，到时候，会推出三个种类的变速箱，手动变速箱为五速搭配最低端车，自动变速箱同样为五速搭配低端车，手自一体变速箱为分为六速、七速，搭配中高档汽车，如果将来发展百万以上的好车，再考虑是否推出高端变速器。
至于驱动方式，低端车位前置前驱，中高端的车，采用普通的半时四驱系统，至于高端车，一个中央差速锁就可以实现全时四驱，张文浩不准备在这上面下太大的功夫，保证中规中矩即可，对那些真正要求性能的消费者，他随后会有专门为他们而推出的其他车型。
就在张文浩埋头在成都的时候，聂敏慧忽然到访。
在张文浩的办公室里，聂敏慧见张文浩正在电脑前兀自研究者汽车的3D立体图，便笑问道：“怎么？新的车型遇到问题了？”
“没有。”张文浩微微一笑，道：“前期只准备推出三款车型，这三款车型的外形、内部造型都已经确定了，我现在就是在思考，该如何给车型进行编号。”
聂敏慧笑着说道：“我不懂这些，不过要提醒你一下，车型编号千万不要太繁琐，越直白越好，就好像宝马的1…7系，非常直观，越野车采用X系列，性能车采用M，大众一目了然；反之，奔驰的型号定位就比较乱，大家众所周知的，就是S系，SLK、CLK、GLK、C系列、E系列、B、G系列，乱糟糟的，不是资深车迷，根本就区分不了每一款系之间的核心区别。”
张文浩点了点头，道：“我初步的想法，是分成四个大路线定位，把车型分成四个部分，分别是轿车、越野车、商务车和性能车，然后把轿车细分成家用车、商务�
