重生记事簿-第575章
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只是，这法子韩俊想的是不错，却也成了他跟韩国官方争论的焦点。
虽然韩俊这边说的信誓旦旦，富平工厂至少在三年内向海龙汽车提供整车，三到六年后海龙汽车可能会收购富平工厂。但是，这个“较高的生产率”如何界定？富平工厂要达到多高的生产率，海龙汽车才会同意收购，如果没有具体说明，海龙怎能不让人怀疑种种的承诺不过是为了达到目的而使用的诱人伎俩？
并且，海龙的这次收购，仅仅选择了其中几家原先效益比较好的汽车工厂，和几家分公司。被韩俊看重的海外工厂，海龙汽车自然会对其全力以赴，而更多的海外工厂，则直接被韩俊抛弃，用的当然就是这种“代工”的法子。产能上，海龙汽车在这些被抛弃者的支持下，将达到一个很高的程度，同时也不用海龙汽车额外支付运营成本。何乐而不为？
这些公司，包括韩国国内的几家工厂，东欧的几家工厂，韩国的市场，韩俊虽然准备收购大宇，但并不想直接对其反攻，因为大宇已经淡出市场接近两年，两年里，足够发生很多事情，也足够消费者忘记你这个品牌。是以，众多的韩国市场被抛弃，也是情理之中的事情。东欧那边经济条件还不如亚洲呢，留之也根本没有必要。
韩俊更加看好的，除了中国国内的市场之外，便是美国和雷诺的大本营……欧洲市场！
海龙汽车收购竞标成功，李云一为了自己的CEO的位子，便把当初通用得到的一些情报，免费给了韩俊。让韩俊知道，虽然竞标成功，但是谈判最终能否达成，还有不少的工作要做。
比如，债务的问题，工人的安置问题等等。
债务问题，韩俊早就想好了，这也是很多人之前疑惑的地方。
海龙汽车想要筹集资金收购大宇，完全可以单列出来上市融资。这种收购，任人都能看出来是个大利好，只要海龙上市，很容易就能募集到大量的资金，但是韩俊并没有那样做，反而到处跑银行寻求贷款。为的，就是等待一旦收购成功，来对付巨额债务的！
让债权方以债券入股是一个解决债务问题的途径，另外一个，便是“债转股”，一旦收购成功，海龙汽车便会脱离海鑫，发行优先股偿付银行，并且从银行取得低息贷款。一来一回，将债务小米转化掉。
而人员的安置，也是韩俊所要考虑的，大宇有很多海外工厂被他排除在收购范围之外。那么他们的负责人必然会采取一定措施来减少成本，裁员便是其中之一，但此举必然会引起工会的反弹。
在当初通用跟韩国政府谈判的时候，不断有来自韩国工会反对的呼声，韩国工人甚至走上美国街头，高举“反收购”的大旗。韩国工人如此坚定的态度，无疑源自并购之后大量工人下岗，生活无法保障。
而此时换了海龙汽车，这种情况似乎有更加严重的趋势了，谁都知道，中国劳动力便宜，他们更加担心日后的生活了。如果说之前的所有事情，都进行的很顺利，唯独工会这里出现了问题，那么结果自然会很明确，除了破裂，别无二途！
而兰斯虽然被海龙小小地打击了一下，他却也是在等待着，等待着韩俊跟韩国工会死磕……
第一百八十二章 障碍
兰斯以一个诡异的低级失误，在谈判进行到一半的时候失败，让通用高层震怒异常。但是事已至此，再怎么咆哮也无济于事。
兰斯知道，他自己在收购一事上的任务，算是就此终结了。很有可能，在通用公司的职业生涯，也会就此终结。
只是，这娄子是因为他的失误捅下的，通用总部念在他多年功劳的份上，且他此次失败，更多的还是从为通用公司利益着想的角度出发，准备给他一次戴罪立功的机会。既然海龙能半路截杀，除非通用打定主意要放弃了，那么，兰斯同样也可以破坏大宇跟海龙的下一步谈判，作为报复。
有的时候，打不到鹿，也不让鹿吃草，也未尝不是一个办法。
至于大部分的谈判条件，兰斯因为之前强硬的态度，已然把道路全部封死。在与收购相关的一些条件上，通用并不比海鑫的更有吸引力。而且，仅仅从收购条件出发，通用也很难达到自己的目的。同时，前倨后恭不免也会遭人耻笑。
是以，想要破坏海龙收购大宇，只能从霸这个方面着手。
兰斯很清楚，韩国的公会很难对付，特别是他们站在“为工人利益”的高度上。当初，在收购谈判伊始，不少韩国人甚至走上街头游行示威，高举“反收购”大旗。
他们怕的，就是收购之后接踵而来的大规模的裁员行动。如果是那样，大量的失业人员，必然会给更多的人造成就业压力，同时也会让社会面临很多不稳定因素的挑战！不管是韩国民间还是官方，都不希望看到此事发生。
吃一堑长一智，被海龙汽车摆了一道之后，兰斯再也不敢小看海龙汽车。相反，此时的兰斯甚至认为，海龙汽车的威胁，远不比美国本土其他两大汽车公司来的大！
这仅仅是一个成立两年多的新生汽车企业，便已经有如此的成就，听说他们在美国密歇根跟雷诺合资的工厂已经进入了建设的尾声，只要人员到位之后便可以立刻投产。同时，海龙目前的几款新车，市场反响都十分的出色。
单单从外形上来看，海龙汽车的产品就颇具名家风范。且在实用性上，甚至不输于日本车。此时虽然是一个新生的企业，就连日本人，都对其忌惮很深。
短时间内就有如此的成就，仅仅是兰斯认为海龙汽车威胁大的一点。更关键的是，海龙汽车是一个中国企业！摆在海龙面前的，是一个每年成级数增长的市场需求！
一个出色的企业，一个庞大的市场！
通用目前可以说工厂遍布全世界，但是像中国市场这样让任何一个汽车制造商垂涎三尺的大蛋糕，却不是通用自家门口能有的。
仅仅是“地利”这一条，海龙汽车就足够让人侧目了。
而中国政府不遗余力地支持，更是让海龙汽车占了“人和”，让人很难想象海龙汽车仅仅是个民营企业！
但是，不管海龙多么的出色，它毕竟只是一个“新嫩”，不管是人员还是规模，都无法与通用相提并论。此时，他们刚刚投标收购成功，兰斯就要趁他们立足位稳之际，对他们发起致命的一击！
资本主义国家的劳资矛盾，一直存在从未缓解，劳方想要更多的福利和待遇，资方则想要更多的利益。两者的冲突不可调和，只能在一定范围内达成稳定。
兰斯想要报复性破坏海龙收购大宇，只要搞定韩国工会，即便最终没有将他们谈判彻底破坏，却也可以大大提高海龙汽车的收购成本，从而让他们知难而退。
一旦他们的谈判破裂，兰斯再放低身价与他们接洽，从新获得收购权限也不是不可能。这种反复虽然影响不好，此时的兰斯却也顾不了那么许多。
在海龙就收购大宇跟韩国政府正式谈判的第二天，兰斯便着人悄悄找到了韩国工会方面的一位负责人……
怂恿一个人，并不一定要告诉他应该怎么做。只需要告诉他，如果你不这么做，会有怎样恶劣的结果便可以了。
如此，不仅不会让人觉得你是在怂恿他，同时，对方也会在不知不觉间接受你那未曾提出的建议，还会认为那是他自己经过深思熟虑分析出来的结论！
兰斯手下不乏这样的高手。在他们庞大的关系网中，手眼通天的人物也不是没有，想要暗中接上韩国工会的线，并不困难！
这天晚上，在兰斯下榻的酒店内。
兰斯好整以暇地端着高脚玻璃杯，悠闲地品着杯中猩红地葡萄酒。似乎此时在跟韩国人谈判收购大宇的，不是海龙，而是他们一样。
“你将那些东西，都给他们了吗？”轻啜一口杯中酒，兰斯缓缓问到坐在他对面的一个中年人。
对方点点头，说到：“是的，老兰斯，这下有那些中国人的好看了。”
俩人相视哈哈一笑，举杯示意，对饮一杯。
驱虎吞狼，待得两败俱伤再坐收渔人之利，他们端打的好算盘。
兰斯着人提供给韩国工会方面的信息，十分的简单，十分的直观，那就是，海龙汽车身为一个新成立的公司，并没有太深厚的底蕴。同时开工两家工厂，且耗费大量资金收购大宇，还有没有能力继续经营收购来的大宇？
他们必然会抛弃一部分企业，这一点，隐隐已经得到了证实。大宇海外的那些工厂，韩国工会不会在意，外国人失业，干他们何事？即便有不少的韩国外派工人，再次回国也可以找到接手的工厂。可是国内的工厂，他们却不得不进行关注了。一旦韩国国内的工厂被海龙抛弃，那么失业率的提高就是必然结果。
即便是海龙汽车选择收购的那些工厂，大面积的裁员也在所难免！一个中国人掌控的公司，必然会安排更多的中国人进入公司，那么韩国工人的日子必然会很难过。
他们并没有跟韩国公会方提议，拒绝海龙汽车的收购，相反，他们为其建议的，却是如何保障工会的利益……
兰斯的计划很成功。
他的确给韩俊造成了不小的困扰。
跟韩国政府的谈判，进行的十分顺利，毕竟大宇的重组已经拖延了快两年的时间。如果再不进行拍卖，几大银行的呆账压力就会越来越大。海龙尽管从名头上来看，不如通用那般显赫，但胜在掏钱痛快，且比通用给的价格高。
产业银行的发言人都说了，只要价钱合理，什么都可以谈。
是以，韩俊选择收购的工厂，分公司，韩国方面都痛痛快快。同时，当初通用公司事先做的调查，李云一都详细地汇报给了海龙汽车，为了他的CEO工作，也不可能不给自己铺好通畅的道路。留给海龙汽车自己去调查的工厂企业，寥寥无几。正所谓，前人栽树，后人摘果，韩俊这次可是实实在在摘了一个“胜利果实”。
可是，韩俊却忽略了一个问题，那便是韩国的工会。
他太小瞧韩国工会的力量了。在中国，韩俊根本就不知道工会到底是个干什么的。即便是他拥有美国的几家公司，可毕竟不是工矿企业，有的只是白领而没有蓝领，至于密歇根的那个汽车工厂，至今只是建设过程，还没有跟美国工会打过交道。
一切的谈判都非常的顺利，惟独在跟韩国工会的交涉上，双方产生了严重的分歧。
韩国工会方面提出，除非海龙汽车提出在收购完成后，不裁员、不减薪的书面保证，否则，他们将拒绝接受收购。虽然严词不甚激烈，但是，如果跟劳方谈判破裂，那么后续不稳定的因素就显而易见了，一旦对方罢工，合理合法，偌大的大宇没有工人，就好比一艘油轮没有水手一般，寸步难行！
海鑫集团的待遇在中国国内算是不低，但是，韩国弹丸效果，物资匮乏，消费水平却是不低，工资同比在中国国内比海鑫要高出不少。如果海龙成功收购大宇之后，经营之处如果依然按照大宇当初的薪资水平，那压力可就太大了。
可韩俊很清楚，自己属于过江龙，空降到此的新东家，这些老坐地户们，对于新东家的归属感，可以说一点儿都没有。跟韩国工会方面简单地交流了几次，对方态度强硬到让韩俊都有些咋舌，似乎工会的人，吃定了自己一定会答应他们的条件似的。尽管他没有亲自参与到谈判当中去，可仅仅听着负责收
