1895淘金国度-第178章
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随着两大铁路公司开始在国会游说，随后加入许多其他行业的巨无霸级企业，美国政府的压力也大了起来。
10月21日，阿拉斯加国土资源部所属的地质堪察局宣布在安克雷奇大门口的库克湾一带发现巨大的油田，当天阿拉斯加总统叶文德就宣布组建阿拉斯加国家石油公司负责库克湾油田的开发和工业提炼。同时宣布在库克湾东面的基奈半岛建立一个巨大的石化工业城，而最后这个项目的承建权被荷兰石油公司拿到，而且荷兰石油公司还获得了阿拉斯加国家石油公司的境外石油产品的包销协议。这是多大一块蛋糕，别人不清楚，但每个国家的政府都很清楚，随着阿拉斯加带头兴起的汽车工业，随后又获得了阿拉斯加的坦克和飞机技术，而这两项技术都有一个特点，就是油，石油，离不开石油的提炼，柴油、汽油，石油的战略地位越来越得到各国的重视了。
这个库湾油田计划公布之后，在石油领域握有巨大利益的洛克菲勒财团也加入了向美政府施压的行列，本来这个项目洛勒菲勒石油公司是荷兰石油公司的主要竞争对手，可是结果，荷兰公司利用与阿拉斯加明确的外交关系，获得了阿拉斯加政府的肯定，最终战胜了洛克菲勒公司。虽然阿拉斯加方面不会将开采、生产提炼和国内销售等拥有巨大利益的项目交付给国外公司，但境外包销，就这一点就已足够了。何况还有基奈化工城的设备、建设等一系列的利益，这足以让在石油领域堪称巨无霸的洛克菲勒财团脸面尽失，捶胸顿足了。
美国国内各大财团相继向阿拉斯加示好，转而向犹豫不决的美国政府施压，本就处于风雨飘摇中的罗斯福总统也顺势向加拿大方便提出了严正的交涉，明确提出加拿大方面在目前这种形势下，只能接爱阿拉斯加的方案，在经济补偿上取得更多回报，而放弃对领土的要求。否则一直僵持下去，美国政府将失去支持加拿大的基础，甚至不得不单方面与阿拉斯加达成协议。
随着美国的明确表态，同样在国内倍受压力的英国首相班内南最后也亲自与加拿大总理博登交流了意见，虽然因为双方关系与美国有所不同，交涉的语气自然也有所不同，但班内南的目的却与美国相差无几，而且班内南明确提出，如果加拿大放弃对领土的坚持，英国愿意在苏必利湖以西的领土上与阿拉斯加进一步交涉，争取将赎买标准降低。
英、美两国相继作出明确表态，加上早已通过参与大投资计划将与阿拉斯加亲善关系摆在明面上的法、德、俄、西四个调停国的压力，加拿大总理博登最后也不得不低下头颅，向在马赛的加拿大代表团团长，外交部长克里作出最后的指示，那就是接受阿拉斯加方面的新方案，并尽量与英、美两国沟通，争取得到两国支持，在经济补偿上获得足以安抚国内民众的结果。
接到博登的电报，克里却只能摇头，获得足以安抚国内民众的经济补偿，这岂不是玩笑，六七百万平方公里的土地，是简单的金钱就能够衡量的吗。可是克里同样理解博登总理的这个决定，无奈，的确是无奈，阿拉斯加如今财雄势大，已经不是加拿大能对抗的了，没看人家一出手就是百亿的投资计划了吗，天啊，百亿，克里就不明白，阿拉斯加哪来的这么多钱，债券难道不是钱吗，难道不用还的吗，可是阿拉斯加现在就有这种底气，看看他们发行的债券。在全球几成哄抢之势，而原因呢，原因非是阿拉斯加政府多么厉害，而是因为阿拉斯加共和国的实际掌握者其实就是黄金城公司的股东，黄金城公司到底又价值几何，这个没有人能说得清楚，仅仅十年的发展，这个黄金城公司足以称为全球最大的托拉斯垄断企业。
起码世界第一家族的罗斯柴尔德家族也不一定有黄金城公司实际控制的金钱和资源更多。新兴的石油大王落克菲勒家族，银行业大王摩根家族在黄金城公司面前更是无法相比。谁都知道阿拉斯就是黄金城，黄金城就等于阿拉斯加，没有哪个家族或者财团可以掌控八百万平方公里土地吧，没有哪个财团可以手握全国60％的资源和经济命脉吧。
就在库克湾油田发现后的第三天，黄金城公司和国土资源部地质勘察局联合宣布在育空北部靠近马更些河与马更些山脉交界的地方发现了一个储量高达180亿吨的铁矿山，随后，黄金城公司获得国土资源部的合同，取得这座被命为山河铁矿的开采权。
随后获得合同的黄金城公司宣布由黄金城公司总部投资修建一条北极矿山铁路，这条矿山铁路从山河铁矿山到阿拉斯加中北部中心城市，直辖市之一的道森市，黄金城公司将在道森建立一家马更些联合钢铁企业，建成之后，马钢联将成为阿拉斯加最大的钢铁厂，也是全球最大的钢铁企业。
山河铁矿和马钢联的建设全部由黄金城公司独家完成，没有给外国公司任何机会，就算竞争，也没人能与这有国家级的巨无霸企业相抗。但其巨大利益仍然让全球各大财团眼红，就算不能直接参与钢铁企业的建设和铁矿的开采，但因此衍生的机械、运输、制造等各项上下游轻重工业都是一块巨大的利益。比如就在黄金城公司宣布建立马钢联之后，德国西门子公司就立即宣布投资一亿美金的巨额资金在道森建立一家机车厂，预计这家机车厂建成之一，就将成为阿拉斯第三大的机车企业，仅次于阿拉斯加国内的西北机车厂和阿拉斯加机车厂，对这两大国产机车厂造成巨大的冲击，特别是正当阿拉斯加的大铁路计划建设当中，这家西门子机车厂的建立必然会瓜分这两家国产机车厂的订单，获得巨大的经济利益。
阿拉斯加仅仅数天之内的一连串投资动作，就像商量好一样，一下接着一下，不断刺激着全球具有相当实力的财团老板的眼球，与阿拉斯加建立了外交关系的几个国家，其国内的财团是蜂拥而入，单独投资建厂，与阿拉斯加国内企业合资办厂，向阿拉斯加国内企业注资，这种商业联合行为每天都有发生，一些原本顾忌英、美态度的国家也调转风向，纷纷发表承认阿拉斯加合法独立地位的全球通电，与阿拉斯加建立外交关系，各种资金流入阿拉斯加的姿态更多更快，而英、美两国取得的收获仍然少得可怜，这让两国财团非常不满，甚至加拿大财团都开始偏移态度，渐渐倾向与阿拉斯加和解，参与到阿拉斯加的大建设计划当中。
“乱成一团，不管是英国还是美国，甚至加拿大的财团都乱成了一团，各种意见争持不下，罗斯福也好，班内南也好，博登更甚，不管哪种决定都不好做啊。”
自由宫内，叶文德、叶枫、刘楚雄等大佬都聚在自由宫的小型会议室内，刘楚雄拿着雅克传回来的和谈首先笑着说话。
叶枫手上同样有一份通报，他接着刘楚雄的话道：“目前，加拿大人已经接受我们的新方案，和谈成功已经为期不远了。没想到我们的大投资计划，竟然会产生这么大的影响。”
叶文德呵呵一笑：“这也难怪，英国也好，加拿大也好，美国更加，完全就是财团政治，商人逐利，对其他的东西远没有普通民众那么爱憎分明，我们的大投资计划让他们只能看着别人分蛋糕，产生尽早结束和谈的想法也很正常。”
叶枫点了点头：“目前，苏必利尔湖的赎买价格已经下降到85美金一平方公里了，基本快接近我们的底线，而西部领土我们需要付出的价格则已经提高到了一亿美金，这基本就是我们的最后价格了，不过加拿大人很贪得无厌啊，居然还要提价，现在的关键就是这个了，他们要求一亿两千万，只要我们答应了这个条件，马赛和谈就真得可以进入尾声了。”
“一亿两千万可以给他们，不过苏必利尔湖以西的领土，赎买价格不能再低了，各项债券发行销售状况非常喜人，中央财政实际付出的并不多，我们还有些余钱，尽快解决和谈，全身心投入到阿拉斯加的发展计划才是关键。”叶文德先是皱了皱眉，最后却毅然拍板。
叶枫点了点头，最后也不由笑了笑，债券发行销售的情况有点出人意料，因为法德等强国财团资金的加入，阿拉斯加债券基本都是全球行销，阿拉斯加政府接连增发了两次，筹集资金的速度和额度都远超预计，目前各项投资计划阿拉斯加中央政府实际投入不足总投资额的五分之一，不到二十亿，有黄金城公司的庞大资金为后盾，阿拉斯加政府的财政压力却是小了不少，不过屈屈两千万确实不算什么。
第187章 马赛和约
1906年10月26日。第六轮马赛和谈正式会议在马赛国际酒店举行，这次会谈引起了各国的极大关注，因为此前英、美两国政府的明确表态，迫使加拿大接受了阿拉斯加提出的方案，并在此前的各种非正式会谈中就此方案展开了讨价还价，多数议题实际上都已经取得了一致，这次第六轮正式会谈很可能会是最后一轮会谈了。
马赛和约即将缔结，北美即将实现和平，不管是阿拉斯加人还是美国人或者英国人都是充满期待的，在马赛呆了数月之久的德、俄、法、西四国代表同样也对这次会谈抱以很大期望，可能唯一不高兴的就只有加拿大人了，在加拿大人眼中，他们被自己的宗主国英国抛弃了，被自己的兄弟美国人抛弃了，他们被几个帝国主义列强联合欺压，形势比人强，他们只能无奈的接受阿拉斯加人的条件，就算内心愧疚的英、美两国为他们多争取到了几千万经济补偿，也弥补不了加拿大人的损失，也修补不了加拿大人民受创的心灵。
六百多万平方公里的土地将拱手让人，两年战争花费的钱财物资。付出生命代表的十数万加拿大士兵，这些东西岂是区区一点金钱就能补偿的吗。
可是不管怎么样，加拿大的命运已经注定了，从他们当初决定参与到美阿战争当中去时就决定了他们的命运，加拿大不是英国，也不是美国，既然已经战败，丢失了数百万平方公里土地，他们在阿拉斯加眼里，甚至在全世界眼里，加拿大人都成为了一个弱小国家，已经没有与阿拉斯加讨价还价的能力了，就是那些补偿在阿拉斯加人看来，都是怜悯的施舍，那多出来的数千万补偿都需要英、美两国出头来为加拿大人争取，从马赛和谈数月交锋来看，如果没有英、美两国的支持，也许加拿大人什么都得不到，也许一毛钱都拿不回来。
而实际上这第六轮会谈的结果也符合各方的预计，加拿大人最后全盘接受了阿拉斯加开出的所有条件，唯一让加拿大人好过一点的就是西部领土的补偿达到了一亿两千万美金，也就是他们自己的要求，而苏必利尔湖以西的赎买价格阿拉斯加人却再没让步，坚持要求85美金一平方公里，这样四十二万土地，加拿大人需要付出3570万美金，加拿大实际到手的补偿其实只有8430万美金。六百多万平方公里的土地最后居然只卖了8000多万美金，加拿大人是欲哭无泪啊，要知道当年美国人从俄国人手里买一个当时无人重视，堪称不毛之地的阿拉斯加都花了720万美金，按当时的购买力折算，甚至比加拿大人现在的价格还要高些。
阻碍整个马赛和谈进程的最大难题得以解决，最�
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